自动扶梯在维修保养过程中有许多好的经验，为梯级编号就是其中之一，特点是可行性强，容易操作，简便实用，使用效果明显，建议有关人员不妨一试。 

1、为什么要为梯级编号 ？

为梯级编号不是形式，也不是做表面文章，是为了使维修保养人员随时快捷、明白地观测自己所保养扶梯的梯级，了解它的工况，更好、更安全、更科学地为用户服务。梯级编号还有利于收集记录各梯级的工作特性和数据，以便寻找故障和缺陷，也为建立完整、正确的扶梯维保档案打好基础，为大修积累原始依据。 

每一台自动扶梯根据自身的提升高度的不同，分别拥有几十只乃至几百只梯级。按理这些梯级都是一副模具压铸出来，在同一个组装台上拼装出来的，而且在同一个环境下工作，它们的使用寿命、性能，理应一致无疑。但事实并非如此，梯级在运行中有共性和个性。保养时既要一视同仁，又要区别对待，必要时还要特殊处理。这就需要熟悉梯级、区分梯级。我第1次看到梯级编号是在朝鲜平壤地铁，这里使用的是大高度自动扶梯，平均提升高度在55m左右，每台平均梯级数在600多只，每台每只梯级都按次序编号。当维保人员发现扶梯在运行中产生异常时，如果是梯级的原因，就能容易、迅速地看清编号，发现隐患,采取措施,排除故障。凡自动扶梯保养人员大家都有体会，自动扶梯诸多零部件中属梯级数量最多,精度最高，运行幅度最大,离乘客又最近,负荷最直接。由于工作环境复杂，据有关报道出现在梯级上的故障、事故也最多。出现在与梯级有关的断手、截肢、挤鞋、致伤，乃至终身残废的事件并不少见，因此而引发的民事诉讼和高额赔偿案例也屡见不鲜，而且多发于少年和儿童。所以对梯级的关注必须提到一个新的高度。 

2、 怎样为梯级编号 ？

我第2次看到梯级编号是在北京站。那里原有4台上海电梯厂生产的XF-1型自动扶梯，提升高度7.2m，梯级宽1 000mm，倾斜角30°,每台梯级数98只。为梯级编号之前，首先为扶梯编号，面对扶梯从右往左，分别命名为1～4号梯。然后从1号梯，选1只1号梯级，一般是从每台的"检修梯级"开始，从下到上依次编号。例如1号梯的第45只梯级就在梯级背面写上"1～45"，3号梯的第67只梯级就写："3～67"。当时的组装梯级背面是涂黑漆的支承扳，他们是用白漆书写的，很醒目。北京站的4台扶梯392只梯级都有自己的编号代码，使保养人员能及时辨别、区分。例如有一次一位旅客带着一根拖拉机主轴，竖在梯级上乘扶梯，梯级被冲击变形，运行时出现异常响声，保养人员很快就找到这只梯级，采取措施排除故障。 

3、 为梯级编号是长期实践的经验

 有人说“电梯、自动扶梯安装是一阵子，保养是一辈子”。看来这话有点道理， 北京站自1959年建站开始至今已用上了第3代自动扶梯。北京站的设备车间42年来已保养了将近"3辈子扶梯"。我曾问过他们原二段杨工长："你们是怎么想起为梯级编号的？"他说："有一次扶梯在运行中，一只梯级在进前沿板的瞬间突然下陷了，还好，这只梯级上没站人，后面梯级上又刚巧是一个小伙子，幸亏他眼快，迅速跳过了空挡，工作人员又马上把扶梯停了下来，才避免了一场事故"。检查结果是梯级支架断裂所致。事后要求每班加强检查梯级支架，发现裂缝立即更换，消除隐患。为看得清、查得准，才想到为梯级编号。  

为梯级编号以后效果不错，可以对梯级跟踪维保，记录在案。例如某号梯级何时更换的副轮，更换以后的运行情况，使用年限和磨损程度，都有案可查，从中积累经验，确保安全、延长使用寿命。北京站的前2代扶梯由于他们长期精心维护、科学管理,尽管当时自动扶梯的制造技术和工艺还在起步阶段，使用环境又极其复杂，但每一代扶梯的使用寿命都将近20年。 

4 新一代扶梯的梯级也可以编号 

随着科学技术的发展和改革开放，自动扶梯梯级的制造工艺和加工工艺都获得迅猛发展，由拼装到整体压铸。如今的梯级重量轻、零件少、选材好、精度高。但实践证明，梯级编号对维保依然有利。前不久上海某广场有8台SWE30-100K型扶梯，有部分梯级在梯路上分支区，上R和下R段总有响声出现，但是到底是哪几个响？找不准！一直是保养人员的一个心病。后来他们得知梯级编号的工艺，在下机房梯级翻滚处，在梯级的背面加强筋上用记号笔给梯级编上号，运行了几圈，很快就找到了"有病梯级"。 

 事后保养人员深有体会地说："我像是一个班的班主任老师，梯级是一个班的学生，要调教好几十个学生连名字都叫不出，怎么行呢？梯级编了号，给我们维修保养带来很多方便。"