在业内，很多安装、维保、检验单位都把“扒门停梯”作为一项重要的试验来验证层门的可靠性，但“扒门停梯”究竟试验了层门的哪项指标，似乎没人能说清楚，因为这个试验的依据和结果都很模糊，似乎有点问题，但又没有很强的说服力，那么我们就来认真探讨一下“扒门停梯”究竟验证了什么？

“扒门停梯”顾名思义就是在电梯轿厢运行过程中，某个或某些处于关闭状态的层门受到外力作用，被试图被扒开时，电梯立即停止运行，从字面上理解，我们不难发现，这个试验所涉及的部件：门锁及其安全触点，下面我们就从这个方面入手探讨。

先来看检规中有没有关于“扒门停梯”的描述？答案是没有直接描述。但既然“扒门停梯”和门有关，我们就仔细研究下检规第6项“轿门与层门”部分，可以发现，唯一可能与“扒门停梯”最接近的描述是6.10（1）项，但按照检规描述，此时的门应是处于打开状态的，而“扒门”时是试图把门打开却未打开，所以该条设定与“扒门”不相符，不做参考。

除此之外，还有6.3项门间隙勉强与“扒门停梯”挂钩，因为“扒门间隙”不得大于30mm/45mm，但在现实操作中，“扒门停梯”试验的重点在“停梯”，而不在“间隙”。

那么7588中是否有关于“扒门停梯”的相关描述呢？很遗憾，正文和检规7001的描述相差不大，在附录F中倒是有关于门锁的型式试验要求，其中关于锁钩的静态试验和动态试验方法非常符合“扒门”的状态，但其验证的是锁钩的机械强度，而关于触点的要求总结起来就一句话：无论什么状态下都能可靠断开。

所以综上我们可以得出结论：所谓以“扒门停梯”来验证电梯层门合格与否是个伪命题，“扒门停梯”应是电梯的一种安全保护动作，它首先保护了扒门人的人身安全，其次保护了乘梯人和设备本身的安全，应属于电梯的正常动作范畴。

现实中，如果出现了“扒门停梯”的状况，只能说明两种情况：1、“扒门间隙”过大；2、门锁触点的调整过于灵敏。对于第二种情况，个人认为不一定是坏事。